每个驾校情况不一样。
有下面两种情况:
之一种是给驾校打工的,也就说教练车是学校的,平时的油费也都是驾校出,然后每个月发工资,这类教练工资在一线城市在6000-8000左右,在二线及其他城市会低一些,有5000-7000左右;
第二种是教练车是自己买的,这种教练相当于自己做生意,因为学费是交给学校了,然后每次通过一个学员反还一大部分费用给教练,扣的钱相当于管理费,然后油费都自理,这样子的教练教的学员多,就赚得多,学员少就赚的少,但是工资肯定比之一种情况高得多。
扩展资料
机动车驾驶教练员是指利用机动车辆及辅助教学设备,采用多种教学手段,向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员。
原称“机动车驾驶培训教练员”,因其中的“培训”与“教练”有重复含义,故在《国家职业技能标准(机动车驾驶教练员)》改称为“机动车驾驶教练员。主要工作内容:(1)利用多媒体教学设备、汽车驾驶模拟器、互动教学磁板、驾驶培训计时管理系统、考试自动化系统等教学手段进行理论教学活动;(2)利用各种机动教学车辆、教练场地、公共道路及交通设施进行实际驾驶教学活动;(3)制定并组织实施教学计划,讲授机动车驾驶知识,传授驾驶技能,提高培训教学管理水平。
扩展链接:机动车驾驶教练员百度百科
教练的工资大约在2000-4000左右。
其实并不高,但是教练带的学员通过率越多就会拿到更多的提成,所以这也是教练的主要收入来源之一,可能考过驾照的学员都应该知道,其实教练还有一份“格外”的收入。
在早些年的时候,还有一些学员直接给教练“好处”让教练直接将驾照给拿出来,也不需要去考试交钱就可以了,还有一些学员为了尽快拿到驾照就会给教练送烟送礼,但是如今驾校规划是越来越严格,所以这种事情也非常难见到,而如今教练的工资也变成了死工资。
如今制度越来越规范,从前的教练一个月可能会拿到上万,但是如今却不行了,现在的考试都是由电子设备来监视,如果自己能力不过关那么找谁都是没用的,所以现在的教练收入也慢慢的变少了,同时驾照也是越来越难考。
有前途,工资每个城市各有不同,截至2020年1月,工资大约在3000到8000元不等。
改革开放后,我国打破了由专业道路运输企业垄断客货运输市场的局面,在“有水大家行船,有路大家行车”政策的鼓励下,其他企业和个人纷纷投入到运输行业中来。
运输事业的大发展使运输车辆不断增多,驾驶员需求量倍增。与此同时,随着人民生活水平的不断提高,小汽车开始走进千家万户,学习汽车驾驶的人员也在剧增。
所以汽车教练行业也“水涨船高”,发展越来越好。
扩展资料:
《机动车驾驶员培训管理规定》
第二十一条 机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。考试的具体办法另行制定。
第二十二条 省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练员证》。
《教练员证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。 《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。
第二十三条 鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。
教练员资格考试报名实行报考人员自行网上报名(每年3月份和9月份两次报名机会)并打印相关申请表方式。
参考资料来源:百度百科-机动车驾驶教练员
每个驾校情况不一样。
有下面两种情况:
之一个是驾驶学校的工作,也就是说,教练是一个学校,通常的燃料成本也驾驶学校,然后每月支付工资,这种教练的工资在6000-8000一线城市,和其他二线城市将会降低,约5000-7000;
第二种是教练车是自己买的,这种教练相当于自己做生意,因为学费交给学校,然后返回一个接一个学生一次的大部分成本,教练,扣钱等于管理费,然后燃料全部自理,这样教练教学生更多,挣得更多,更少的学生将赚得更少,但工资远高于之一个。
扩展资料:
机动车驾驶教练,利用机动车、教学辅助设备,采用各种教学手段,向训练对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人。
它最初被称为“机动车驾驶培训教练”。在国家职业技能标准(机动车驾驶教练)中更名为“机动车驾驶教练”。主要职责:利用多媒体教学设备、汽车驾驶模拟器、交互式教学磁板、驾驶训练计时管理系统、考试自动化系统等教学手段进行理论教学活动。
利用各类机动车教学车辆、驾驶场地、公共道路和交通设施开展驾驶实践教学活动。制定并组织实施教学计划,教授机动车驾驶知识和驾驶技能,提高培训和教学管理水平。
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